鹰潭污水池防腐施工公司

当我们在进行玻璃鳞片的涂料的工作的时候，主要的施工的要求有很多，比如，在进行高空的作业的时候，技术人员一定要以一定的位置作为基准的高处进行的作业，在施工的时候我们一定要注意安全的问题，防止在高空作业的时候的高处坠落，物体打击事故这种危险，而且在使用的时候要注意化学污染，因为一般的玻璃鳞片防腐的涂料都是有一定的毒性的，而且溶剂型的涂料一般都会有一定的毒性，所以在进行安装的时候，我们一定要注意涂料中的溶剂和稀释剂对人体造成的危害。
玻璃涂层破坏主要是因为介质的渗透造成的，因为研究延长介质对涂层的渗透时间是提高涂层寿命的一个重要的方面，为此美国首先推出了抗渗透性能的玻璃鳞片涂料，玻璃鳞片涂料是以耐腐蚀树脂为基础加20%-40%的玻璃鳞片为填料的一类涂料，其耐腐蚀性能主要取决于所选用的树脂，此树脂有三个大类，分别为双A型，，基质树脂，这些树脂以无溶剂形态使用，因此一次涂刷可得较厚层间附着力好，此外，不论是树脂，稀释剂，固化剂等的品种，用量，使用方法均与普通的涂料没有多大的差别。

玻璃鳞片涂料施工简单，可用刷涂、滚筒涂和高压无气喷涂。涂装前必须进行表面处理，除油后用喷砂、喷丸进行去锈及粗化处理。通常用4号砂或20-40目的石英砂，以5-7kg/cm2压缩空气带动砂粒，砂粒以50～70m/s速度从喷嘴中喷出，表面达SIS Sa2.5规格，清除喷砂后的灰尘，在8h小时内进行涂装。涂装一般在干燥天气进行，温度5℃以上，相对湿度85%以下。用同一种树脂或玻璃鳞片(粒度较小的)作底漆，厚度为50微米，在底漆指触干燥后就涂玻璃鳞片涂料。在涂装时需要留意以下几点：a.涂料的充分搅拌；b.涂料基料同固化剂的混合；c.粘度调整；d.活性适用期；e.涂装机具(机械)的清洗与保养；f.玻璃鳞片尺寸。
通常按涂料厂规定进行，逐层施工，直至涂到设计厚度，表面用细料或纯树脂罩光一道。完成涂装后，在20℃养护48h以上，进行目测是否存在明显凹凸、脱层、气泡、开裂、异物夹人及不固化缺陷。再用放电式脉冲电火花针孔仪检查针眼、孔隙，用电磁测厚仪测定厚度(钢结构)，用巴柯尔硬度计检测硬度。对针眼等缺陷处，要认真修补，首先将缺陷及周围处加工成钵状，铲去原涂层，打毛粗化处理，涂底涂层后再涂玻璃鳞片涂料。

在玻璃鳞片的生产和研究领域，玻璃鳞片的质量及表面处理能力已达到国际水平。相信今后，随着玻璃鳞片涂料质量的完善和应用推广的深入，其的防锈蚀性能、抗渗透性能和耐蚀性能必将得到进一步发挥。对于烟气脱来说, 玻璃鳞片按照其使用部位与特点, 可分为低温玻璃鳞片、高温玻璃鳞片和耐磨玻璃鳞片等。低温玻璃鳞片一般具有优良的耐水汽的渗透性、耐化学性、耐腐蚀性等特点, 使用温度一般低于100℃, 是脱装置的主要衬里材料, 主要应用于吸收塔的低温部分、事故浆罐、净烟气烟道等部分。高温玻璃鳞片一般具有优良的耐高温性能,其长期使用温度可以达到160℃以上。主要应用于烟气换热器与吸收塔之间的原烟气烟道、吸收塔处、烟气换热器原烟气区域以及烟气出口挡板门后的烟道部分。耐磨玻璃鳞片是配方的鳞片树脂, 一般添加陶瓷耐磨材料增加耐磨特性。耐磨玻璃鳞片主要应用于吸收塔喷淋部位或浆液磨损严重的区域(安装搅拌器的部位)。
玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。
?适用于石油化工厂、热电厂、钢铁厂、有色金属冶金厂、纸浆厂、造纸厂、化工厂、垃圾焚化厂等部门的较恶劣环境烟道气脱、排烟烟筒装置。
?适用于各种石油储槽、储罐的砖板内衬，化学药品的储存，各种储槽、化学反应、混合分离各过程的塔器、管道等设备的砖板衬里防腐。
?适用于化学、医药、食品厂的地面、墙面、天花板、排水沟及大型废水池、污水处理的设备、混凝土池和储槽、海水养殖地等混凝土表面构筑物的防腐。
玻璃鳞片涂料可广泛用于：石油、石化输油管线，储罐、设备、海洋设施，海上钻井平台、化工厂的各种设备、管道、地坪、舰船甲板、厂的储气柜及输气管;冶金发电厂的排烟，脱装置，还可作为玻璃钢设备的防渗层。

1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂树脂涂料和氟树脂涂料。2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，次之，氯化和邻型不饱和树脂涂料效果较差。3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装基酯树脂玻璃鳞片涂料和涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位推荐基酯树脂、和玻璃鳞片涂料。5)石油储槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油储槽高22m，直径80m，浮屋顶式储藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油储槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
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